https://www.99yz24.xyz~/

与易方达沪深300ETF及其联接基金比较，MSCI基金的成本还是高很多。MSCI的ETF成本最低的与易方达沪深300ETF比较，高了0.30%；MSCI的ETF联接成本最低的与易方达沪深300ETF联接比较，高了0.32%。17只MSCI基金本身的成本比较，差距也较大，成本最低的是0.65%，最高的是1.20%。

自成立至2012年，上投摩根产品以混合型基金为主，2013年以来则以货币基金为主。根据Wind资讯，以货币基金占公募规模的比例而论，上投摩根2010年年底仅有13.81%，2012年年底上升至36.44%，2013年年底上升至43.44%，2014年至今则保持在60%-70%。

关联交易2019年4月底，海航航空称，拟以不超过33.37亿元人民币将其持有的海航技术60.78%股份全部转让给海航控股；并以 6.96亿元人民币将其旗下全资子公司天羽训练100%股份也转让给海航控股，构成关联交易。上述两笔交易完成后，海航技术、天羽训练将成为海航控股全资子公司。

盐湖股份是新中国第一家钾肥生产企业，堪称“共和国钾肥长子”。其主营业务涵盖氯化钾的开发、生产和销售等，于1997年8月登陆深交所主板市场，上市以来凭借主要产品钾肥连续20年保持业绩增长态势。此外，盐湖股份是青海省国有资产监督管理委员会控股的省属大型上市国有企业，截至2019年9月末，青海省国资委通过青海省国有资产投资管理有限公司持有盐湖股份27.03%股权，为第一大股东；中国中化集团有限公司持股20.52%，为第二大股东。

那些大把活跃在死亡边缘的末流车企与造车新势力们，会不会效仿贾跃亭？固然，中国的个人破产制度是迟早有天会确立并实现的。但在我看来，至少，还不是现在。毕竟美国后来能建立起个人破产制度、并一步步从滥用走向正轨，也是由于个人征信系统的不断完善。而目前的我国，无论是个人征信制度和财产监管，都尚不健全。所以在国家无法对个人收入来源、住房等资产构成，以及个人投资、负债情况等情况进行有效掌握前，个人破产制度是不会盲目冒进的。

截至 2018 年 12 月31 日，海航航空合并口径拥有多家银行的综合授信总额为 331.47 亿元，而其已使用银行授信 307.72 亿元，未使用为23.74 亿元。营收方面，2018年，海航航空实现总收入573.23亿元人民币，其中，净利润3.11亿元人民币，同比下降77%，而归属于母公司股东的净利润仅为-1.98亿元人民币，同比下降149.25%。